上次说到，M6D 可以同时对两个电池包进行各 12W 功率的放电但是很吵，况且面对总容量高达 35Whr 以上的电池包，想要从满电放电到存储容量恐怕也要花费一个半小时之久，那么我便想，除了通过 M6D 让一块电池给另一块电池回收充电或者转接成充电协议给其他锂电池设备进行能量回收之外，是不是能搞个简易放电器通过 M6D 给电池进行快速的外部放电？

淘宝搜索了一下，有这么几个选择：
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在上一篇日志里已经露过一脸了，我买了个新充电器，Toolkitrc M6D，PDD 入手价 251 元。

为什么没有在去年直接买这台，可能一是觉得需要另配电源很麻烦，二是这东西大约是在那时候超出预算了——前阵我还在淘宝上看要 270 以上，结果 PDD 里便宜二十即可入手，而一年前应该是远超这个价格才对。根据论坛的历史回帖来看，一两年前恐怕要比现在贵出一百块左右，那么不在当时只是寻找入门设备的我的守备范围内也正常。不知道是不是最近因为经济不好的缘故，这一年间好多东西降价不少，B6AC 我记得以前也要一百好几十块的，现在一百块都不要。
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大的来了。
上次我说，我想弄个锂电池组玩玩，代替我之前拿使用 eneloop 的经验脑补购买结果发现并没有那么美好的镍氢动力电池组。现在镍氢电池给我造成的最大麻烦就是每次走行之前都要先放空再充满但又不能和走行时间相距太久，充电时候最好还要有人，哪来那么多火星时间？如果是锂电池，平时保持在 3.7V 附近的储存电压，走行前花个把小时充满便好，甚至提前一天充满第二天再用也不是什么大事。
结果我看了好久的车模用动力锂电池，发现这些都啥玩意啊……

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这也算是玩车常备技能了，不过我是第一次做。之前想做很久了，还为了拆避震买了球头拆卸工具，发现拆不动，又买了球头钳（长得像尖嘴钳那种，不是长得像圆口大力钳那种），还是无从下嘴，郁闷了，直到有一天看油主拆避震，悟了……

说到底还是姿势不对啊。

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因为依稀记得哪期的ラジコンマガジン上写了田宫自己的铝合金抬头轮 OP-1473（54473 套件）用的是 1/32 迷你四驱的胎皮，所以一直想利用迷你四驱胎皮做一套 GF-01CB 用（兼容 GF-01/WR-02 全系列，当然包括 WR-02G 和 WR-02CB）的抬头轮，最近正好比较上头，开搞。

我觉得整个过程中最大的乐趣在于自己分析出用来组合的各种工业零件的尺寸和规格，最后把完全依靠理论数据而下单的一堆零件组合成自己想要的东西，仿佛运筹帷幄到了战场上完全按照自己的部署获得胜利一般。

好，先来看看套件原配的抬头轮：单一个塑料部件，直径 25.5mm 厚度 11.7mm，完全靠摩擦力套在一个 5mm 直径的钢销上。

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趁着过年天气转好加回暖，修补了一下上次天冷冻掉的热射小旗子，GF-01CB Comical Hotshot 在附近的大公园连续跑了四天，每天都跑到一个半至两个小时，非常开心，同时也暴露出好多问题，得找个机会一起解决一下。

能连跑四天首先得感谢日本亚马逊和ラジコンマガジン杂志。去年年底，日亚 Kindle Store 各种特价，其中也包括数期ラジコンマガジン杂志，特价低至 100 – 200 日元，简直不要钱，于是我把特价的杂志全买了。2023 年 6 月号有一个专题，其中介绍到很多遥控车赛场设施里有配备高压空气枪，跑完后先把机器大体吹干净再继续清理会比较简单。

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拖延症拖到今天是因为这两天又去走行了。之前车刚装好的时候在楼下小区里跑，虽然有相对大一块地方但草坪还是不平整，甚至草堆里有个地方藏着水泥墩子把我前下摇臂都撞坏了，但是反正是在楼下，带了照相机拍了很多图。

以下拍摄于 4 月。

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遥控模型，看起来是和高达模型一样买回去装了就能玩的东西，其实不然。一台高达只需要套件里的东西全部组合好就能站立在大地之上，最多再配一点组合用的工具而已，但遥控模型是要动的，套件买回去还需要很多额外的东西才能动。

之前说过，得益于小时候的知识，我对什么遥控器舵机之类的还略知一二，更何况还看了一个多月的模型杂志，做好了这样的准备，时隔四年我又踏进了一家挂满了田宫 logo 的店。

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